日本の 新かんせんは、東京駅に 着くと 十二分で また 出発します。
その間に 七分で 車内を 全部 きれいに します。
二十二人の チームが 十六両の 列車を 手分けして そうじします。
Drag the slider. No other reader does this — and you should see it working, not read about it.
日本の 新かんせんは、東京駅に 着くと 十二分で また 出発します。
その間に 七分で 車内を 全部 きれいに します。
二十二人の チームが 十六両の 列車を 手分けして そうじします。
Tap any kanji for its meaning
Japan's shinkansen, when it arrives at Tokyo Station, departs again after 12 minutes.
During that time, they make the whole inside of the train clean in just 7 minutes.
A team of 22 people divide up the 16-car train and clean it.
Each person takes charge of one car, about 100 seats.
They sweep the floor, turn the seats to face forward, and pick up forgotten items too.
Before starting and after finishing, they bow.
Watch a Shinkansen pull into Tokyo Station and you will see something that has become a small legend among travelers: the train is scheduled to turn around and leave again after only 12 minutes. Passengers take about two minutes to get off and three to board, which leaves the cleaning crew just seven minutes to reset the entire train. That routine is known as the "7-minute miracle".
The numbers behind it are simple. A 16-car train has roughly 1,300 seats. A team of 22 cleaners meets it on the platform, and each person takes one car — about a hundred seats. In those seven minutes they rotate every seat to face the direction of travel, wipe tables and windows, sweep the floor, check under and between seats for forgotten items, change the headrest covers and sort the trash before carrying it off. Every step is timed to the second, and the crews rehearse so that there is no wasted movement.
What visitors remember most, though, is the choreography around the work. The team lines up on the platform and bows to the arriving train, and bows again to passengers when the job is done. That mix of speed and courtesy has been featured by overseas media and studied by foreign railway companies and business schools as an example of Japanese teamwork.
This article comes in six versions, one for each school grade from 1 to 6, each with furigana and full Vietnamese and English translations.
A team of 22 cleaners handles one 16-car train with roughly 1,300 seats, so each person is responsible for one car of about a hundred seats. The work takes about seven minutes and is timed to the second. The team bows to the train when it arrives and to passengers when the cleaning is finished.
Đứng trên sân ga Tokyo xem một chuyến Shinkansen vào ga, bạn sẽ thấy một điều đã thành giai thoại trong giới du lịch: đoàn tàu được lên lịch quay đầu và xuất phát trở lại chỉ sau 12 phút. Hành khách mất khoảng hai phút để xuống và ba phút để lên, nên đội dọn dẹp chỉ còn đúng bảy phút để "làm mới" cả đoàn tàu. Quy trình ấy được gọi là "phép màu 7 phút".
Những con số đằng sau rất đơn giản. Một đoàn tàu 16 toa có khoảng 1.300 ghế. Đội 22 người đón tàu ngay trên sân ga, mỗi người nhận một toa — chừng một trăm ghế. Trong bảy phút đó họ xoay toàn bộ ghế về hướng tàu chạy, lau bàn và cửa sổ, quét sàn, kiểm tra dưới ghế và giữa các hàng ghế xem có đồ bỏ quên, thay vỏ gối tựa đầu, phân loại rác rồi mang xuống. Mỗi bước đều được tính đến từng giây, và các đội luyện tập để không có một động tác thừa.
Điều du khách nhớ nhất lại là "màn trình diễn" quanh công việc: cả đội xếp hàng trên sân ga cúi chào đoàn tàu đang vào, và cúi chào hành khách lần nữa khi xong việc. Sự kết hợp giữa tốc độ và lễ phép ấy từng được truyền thông nước ngoài đưa tin, và được các công ty đường sắt cùng trường kinh doanh nước ngoài nghiên cứu như một ví dụ về tinh thần làm việc nhóm của người Nhật.
Bài này có 6 phiên bản theo cấp lớp 1 đến 6, mỗi bản đều có furigana và bản dịch Việt, Anh đầy đủ.
Một đội 22 người phụ trách một đoàn tàu 16 toa với khoảng 1.300 ghế, nên mỗi người chịu trách nhiệm một toa chừng một trăm ghế. Công việc mất khoảng bảy phút và được tính đến từng giây. Cả đội cúi chào đoàn tàu khi tàu vào ga và cúi chào hành khách khi dọn xong.
Pick the hardest line you can still read. 20 seconds, no account needed.
Because that is how Japanese children learn to read. Japan's Ministry of Education fixes exactly which character belongs to which grade — so "grade 3" is a boundary you can verify, not a feeling. Every article here is machine-checked: if a single character sits above its grade, it is not published.
The result: you never hit a character you have not learned. That is the whole reason this product exists.
One article at the level you picked, sent at 7:00. No account needed. One tap to stop.